2022年5月7日，公司承監(jiān)的沾化至臨淄公路工程黃河特大橋南主塔最后一節(jié)塔柱順利澆筑完成，至此沾臨項目黃河特大橋南北主塔全部封頂完成，為加速黃河特大橋合龍和沾臨高速建成通車提供了重要保證。

沾化至臨淄公路工程黃河特大橋全長4630m，跨黃河主橋段為雙塔雙索面鋼混組合梁斜拉橋，跨徑布置為962m，是黃河下游跨徑最大的橋梁。塔柱為H型單箱單室空心箱型變截面鋼筋混凝土塔，北塔高154m、南塔高151.5m，均分為26節(jié)施工。

自施工準(zhǔn)備階段，總監(jiān)辦充分分析認(rèn)識索塔高度大安全風(fēng)險性高，混凝土質(zhì)量要求高、高空養(yǎng)生難度大等重難點，從施工方案的評審論證審批，原材質(zhì)量控制、成品混凝土的檢測、養(yǎng)生、施工精度控制、安全管控、進度管理等方面重點實施重點監(jiān)督管控、明確責(zé)任目標(biāo)、重點投入監(jiān)理力量，傾注大量精力。針對初期出現(xiàn)的拆模后混凝土色差問題多次召開現(xiàn)場會議，邀請專家分析問題原因，優(yōu)化配比、改進養(yǎng)生措施，問題逐一得以解決。加強塔柱設(shè)計傾度精度控制，加強測量復(fù)測工作，有效保證了施工精度。

下一步，總監(jiān)辦將繼續(xù)鼓足干勁、精準(zhǔn)監(jiān)理、統(tǒng)籌規(guī)劃、攻堅克難，保證黃河特大橋各節(jié)點目標(biāo)，向沾臨項目2022年底通車目標(biāo)努力奮進。